行业的佼佼者，主营聚焦汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售。如今交棒于创始人的第三代，董事长文琦超先生手中。

　　回顾创业初心，文琦超先生表示，创始人是自己的爷爷，老董事长曾表示要在自己80岁的时候（2023年）实现收入翻番，达到10亿元营收，“再造一个川环”。可惜的是，2020年老董事长故去，但我们完成了他的遗愿。据2023年年报及2024年一季报，公司2023年全年实现营收11.09亿元，同比增长22.3％；归母净利润1.62亿元，同比增长32.3％；2024年一季度实现营收2.99亿元，同比增长45.8％，归母净利润0.44亿元，同比增长96.3％；每股收益0.76元，同比增长35.65%。

　　董事长文琦超对时报记者表示，“公司一直专注主业，公司的核心原材料是自主合成的橡胶，公司在技术上具备很高的行业壁垒，在条件许可范围内，公司自盈利之初就1元原始股每年按股分红，高分红回报股东一直是公司的传统。自2016年上市以来，公司连续8年均保持每年持续高分红，近4年都是10派2.77元，上市后累计分红约5.2亿元。”公开数据显示，为了回报投资者，公司2023年度权益分派方案为：公司拟向全体股东每10股派2.77元人民币现金（含税），不送红股，不以资本公积金转增股本，拟派发现金红利总额为人民币5989.47万元（含税）。

　　在2023年年度股东大会上，文琦超表示，董事会认真分析了公司所面临的国内外经济形势、行业竞争状况和公司发展阶段，科学地制定了公司年度经营目标和计划。公司把拓展市场新领域，培育新的增长点纳入公司发展战略，紧紧围绕汽车胶管的研发、生产、销售主业，大力度实施公司发展战略。公司深挖汽车高端软管配套市场，大力拓展空调管、尼龙管、涡轮增压管等市场份额。在国内新能源汽车行业中，公司发挥了进口替代优势，持续开发了多家汽车生产厂家，在保持公司橡胶类管路业务的基础上，大力推广橡胶+尼龙总成类管路、车身附件类管路业务和自制三通、接头、卡箍等产品在主机厂进一步应用，保持管路系统各部件全部自制，公司新增产品项目定点情况持续提升。

　　公开数据显示，自2023年三季度起公司业绩整体进入快速增长周期，业务落地加快，2023年公司新能源客户占比31.6％,同比增长4.8%。公司目前拥有50多家汽车主机厂、50多家摩托车厂以及上百家二次配套厂商的客户群体。新能源方面，公司与比亚迪（王朝系列、海洋系列等）、广汽埃安（AION系列等）、五菱（MiniEV等）、合众（哪吒等）、北汽新能源（极狐等）、长安新能源（深蓝、阿维塔等）、金康赛力斯（问界M系列等）、吉利新能源（领克、极氪等）、东风新能源（岚图等）、理想智造等汽车厂家建立了长期稳定的合作关系。

　　同时，公司拓展的储能和数据中心服务器等领域使用的液冷管路系统产品初见成效，领域液冷管路系统和服务器领域液冷管路系统均实现了小批量供货。配合在产能上，公司“传统汽车与新能源增量（制造）扩能”项目设计新增10000吨胶管生产能力，设计产能20亿元，其中一期101、102车间及公用工程车间2022年投入生产，二期103、104车间2023年末投入使用；105、106车间正在修建中，预计2024年完成竣工并投入生产使用。