嘉定区新闻办介绍，本周末，2024国际汽联FE电动方程式锦标赛上海站在上海国际赛车场进行一周双赛的角逐。今天（5月25日），来自11支车队的22位顶尖车手参与上海站第一轮正赛的角逐，为冠军荣誉奋力一搏。详见赛场盛况↓

　　下午3点，随着五盏红灯熄灭初滚旋轮，赛车冲出起跑线FE电动方程式上海站第一轮正赛开始胶合，五年前FE三亚站的冠军得主维尔涅今天杆位发车。

　　不同于传统赛车采用大功率燃油动力系统，FE的赛车完全以电驱动。赛道上没有引擎轰鸣声，却又风驰电掣，彰显FE赛事独有的魅力小阀杆。

　　正赛全程45分钟，29圈里程，每一秒都充满了紧张与刺激。当赛车驶入特定的“攻击模式激活区”时，车手们能够额外获得50千瓦的动力原情写意，这为整个赛事增添了无数超车与反超的可能性。比赛第5圈，达科斯塔激活攻击模式，保时捷赛车继续领跑。然而，好景不长，第8圈时，米奇·埃文斯成功取得领跑位置卡箍。

　　进入比赛的中后段，赛道上的局势愈发紧张。第20圈，莫塔拉受到休斯的影响，被撞退赛，让原本就激烈的比赛更添变数。在第26圈，维尔莱茵在11号弯超越埃文斯。然而，他并未能笑到最后，经过几番激烈的缠斗气钻，米奇·埃文斯再次夺回领先位置，并最终夺得冠军主动带轮。帕斯卡尔·维尔莱茵紧随其后获得亚军，季军则被尼克·卡西迪收入囊中齿轮。作为FE围场内唯一一支以中国国籍注册的车队——ERT车队的塞尔吉奥·塞特·卡马拉和丹·提克图姆分别排名第15名、第21名。

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